Sähkömoottoripyörä
Kasa
Sisällysluettelo |
[muokkaa] English summary
I guess there might be some non-finnish guests here... So, here is a brief summary about the bike for your enjoyment.
[muokkaa] Status
Versio 1.6 on tuorein. Versio 1.5 tiedot saatavilla vielä hetken. Status-linkistä lisätietoja.
[muokkaa] Usein kysyttyjä kysymyksiä
Ihan oikeesti noita on kysytty! Jos tulee jotain muuta mieleen, saa Jussin kiinni vaikka sähköpostilla: jsavola kissanhäntä gmail piste com.
Tai sitten jos uskallat ja osaat, voit pistää oman kysymyksesi tonne UKK-wikisivulle.
[muokkaa] Valikoituja kuvia
[muokkaa] Ajankohtaista
Oli Helsinki Bike Show 2009. Kävin viemässä harmaavarpusen näytille. Harva sitä havaitsi. Ne jotka havaitsivat, ja tajusivat mistä on kyse, olivat aika moni kiinnostuneita ja huvittuneita. Oikein hyvä.
Näytillä, Helsinki Bike Show 09
Oli Motoparlamentti. Kävin sanomassa hyvät päivät.
On tulossa Electric Motor Show. Vois perehtyä.
Oli muutoskatsastus. Läpi meni. Jip jip jip!
Muutoin: enemmän säätöä kuin ajoa. Jossain vaiheessa tuo on 'valmis' ja sitten voi ajaa enemmän kuin säätää :)
13.10.2009: Alkais olla toiminnallisuus kohdallaan. Harmi et talvi tuli ja keskeytti leikit :I
15.10.2009: Pistin irc-kanavan #ev-finland (ircnet) pystyyn. Saatan olla siellä tai sitten en.
06.11.2009: Kansan Uutiset verkkolehden kannessa Kansan Uutiset
07.11.2009: Electric Motor Show messut, Cagiva vieraana. EMS-09
08.11.2009: Ajelin Cagivan tallille talvehtimaan. Mittarissa 64143 km, joista toki suurin osa bensalla ajettuja :)
[muokkaa] Liikkeellelähtö
Koko Hommahan [1] lähti liikkeelle Ilmarin [2] ajatuksesta askartaa kasaan sähköinen mönkijä. Mönkijöitä vaan ei sattunut olemaan saatavilla joten Ilmari päätti tehdäkin moottoripyörän. Entuudestaan Ilmari tiesi Jussin yllytyshulluksi ja oikeassa oli, Jussi lähti mukaan projektiin.
Loppu on historiaa.
[muokkaa] Rakentaminen
Pyörien rakentaminen alkoi Lappeenrannassa syksyllä 2008, WAK:n tallilla. Jussin pyörä matkasi Kraftwolf MC:n tallille Helsinkiin keväällä 2009.
Haastavimpia hommia (kuten satulan verhoilu) varten on varattu hotline Motomatille ja maalaukset, kun ne tulevat ajankohtaiseksi, hoitanee Tuning Studio.
[muokkaa] Tekniikka
- alunperin (toisaalta, ketä kiinnostaa :)
- kytkentäkaaviot
[muokkaa] Toiminta
- käyttö
- säätö
[muokkaa] Paperityöt
- pykälät
- verot
- vakuutus
[muokkaa] Vinkkejä muille rakentajille
Mekaniikan ja kiinnikkeiden rakentaminen
[muokkaa] Kehitysmahdollisuuksia
[muokkaa] Linkit
Millipakin säätö 5K potikalle 5K
Jotain Millipak brosaria täällä
Millipak ohjetta
Millipak manuaali
Ohjelmointiparametrit (ei taida olla 1:1 tämän version kanssa!!!) [3]
Millipak 4Q rev2 [4]
Suomalainen Cagiva-EV-konversioprojekti [5]
Peite motskarin päälle: [6] (No ei. Joku nussisi sen kuitenkin. Liian kalliita ovat vielä)
http://www.instructables.com/id/Electric_Vehicles/
Yksi keskustelupalsta monista.
EV galleria
Pikalaturi Tesla Roadsteriin [7]
Kawasaki EX-500 [8] Millipak kontrollerilla.
Aihetta sivuten: tuulisähköä
Halpaa tavaraa [9] Kiinasta.
Suomalainen firma http://www.mfg.fi/ voimansiirtoa ja muuta. Näyttävät ottavat voimansiirron aika tosissaan: mitoitus ja käyttöohjeita, omaa valmistusta, ....
[muokkaa] Työn alla
Moottorinkiinnitys kiinteäksi
mysteereitä selvitettäväksi
Sevcon saisi vastata kun pyysin niiltä lisätietoja PCPak säätöohjelmasta. Hankalaa ja epämukavaa käsitellä kontrollerin parametrejä "Calibrator" vehkeellä.
Jäähdytysilmaskuuppi moottorille!
Piuhat nippuun ja siisteksi.
12V jännitteen kehittäminen (diodihärdelli?)
Sähkökaavio ajantasalle
Roiskesuoja akuille eteen
Uusi jarrulevy eteen
Mittarivalojen johdotus (kaikki 12V systeemit yhden katkaisijan taa) (samalla syttyy takavalo, parkit ja mittarivalot) --jsavola 7. kesäkuuta 2009 kello 20.22 (UTC) Tehty
Ajo- ja takavalon johdotus --jsavola 16. toukokuuta 2009 kello 23.51 (UTC) Tehty
Takavalon kiinnitys --jsavola 16. toukokuuta 2009 kello 23.51 (UTC) Tehty
Vilkkurele --jsavola 16. toukokuuta 2009 kello 23.51 (UTC) Tehty
Vilkkujen johdotus --jsavola 16. toukokuuta 2009 kello 23.51 (UTC) Tehty
Jarruvalon johdotus --jsavola 16. toukokuuta 2009 kello 23.51 (UTC) Tehty
Takajarruvalokatkaisijan ehjäys --jsavola 2. kesäkuuta 2009 kello 10.58 (UTC) Ei se rikki ollut. Pitää vaan polkea kunnolla... --192.168.0.155 1. heinäkuuta 2009 kello 22.54 (UTC) Oli se sittenkin rikki. Korvasin mekaanisella.
Takajarrun nestesäiliön kiinnitys --jsavola 2. kesäkuuta 2009 kello 10.58 (UTC) Tehty. Reikärautaa. Kaipa se sillä kelpaa.
Puuttuvien akkujen laitto, telineet ja piuhat --jsavola 2. kesäkuuta 2009 kello 10.58 (UTC) Kaikki akut kyydissä. Osa piuhoista uupuu ja telineet pitää hitsata kunnolla kasaan. Alimman räkin takapään kiinnitys pitää vielä miettiä. --jsavola 12. kesäkuuta 2009 kello 09.49 (UTC) tehty
Sokeripalaliitäntöjen korvaaminen oikeilla liittimillä --jsavola 7. kesäkuuta 2009 kello 20.22 (UTC) Enää pari jäljellä --jsavola 12. kesäkuuta 2009 kello 09.49 (UTC) tehty
Tukevampi moottorin kiinnike --jsavola 7. kesäkuuta 2009 kello 20.22 (UTC) Puoliksi tehty. --jsavola 12. kesäkuuta 2009 kello 09.49 (UTC) tehty, naapuritallin kaveri jeesasi. Tai, no, teki.
Yksi pala pois ketjusta --jsavola 12. kesäkuuta 2009 kello 09.49 (UTC) Tehty
Roiskesuoja moottorille --jsavola 12. kesäkuuta 2009 kello 09.49 (UTC) Tehty
Uudet renkaat eteen ja taakse --jsavola 12. kesäkuuta 2009 kello 09.49 (UTC) Tehty
Etuteleskooppien stefojen vaihto. --jsavola 25. kesäkuuta 2009 kello 07.32 (UTC) Tehty
Uusi jarruletku. --jsavola 25. kesäkuuta 2009 kello 08.09 (UTC) Tehty.
Victron BMV 600:n oikea toiminta pitäisi varmentaa, ikäänkuin "setup"-namiska ei toimisi. --192.168.0.155 1. heinäkuuta 2009 kello 22.54 (UTC) Toimii se. On vaan hiukka hankala. En ihan tajua miten setup-namiskaa pitää käsitellä, mutta kaipa sen opin vielä. Nyt on kerrottu purkille että akkuja on 60Ah ja että latauksen hyötysuhden on 94% ja pari muuta seikkaa. Alkaa jossan vaiheessa toimia fiksut ominaisuudet, kuten "time to go" ja "x % jäljellä".
Jarruletkun asennus taakse --192.168.0.155 1. heinäkuuta 2009 kello 22.54 (UTC) Tehty hyvissä ajoin ennen katsastusta.
Lämpöripa tai vastaava kontrollerille. --192.168.0.155 1. heinäkuuta 2009 kello 22.54 (UTC) Partco toimitti hienon rivan reilulla 20e:llä. Pitää vielä miettiä kontrollerin sijainti ja jäähdytys, mutta nyt toimii kohtuullisesti. Isompaa ripaa tuskin tarvii, tämä hoitaa homman kun vaan saa tuoretta ilmaa.
Kontrollerin säätö (tehot täysille, tehoprofiilit tappiin jnpp jnpp) --192.168.0.155 1. heinäkuuta 2009 kello 22.55 (UTC) Versio 1.1 valmis ja toimii siedettävästi.
Rekisteröinti / muutoskatsastus --192.168.0.155 1. heinäkuuta 2009 kello 22.54 (UTC) Tehty!!!
Paksut sähköt uusiksi --jsavola 7. heinäkuuta 2009 kello 21.42 (UTC) Tehty. Nyt on 16mm2 sarjan sisällä ja 32mm2 siellä missä on kaikkien sarjojen sähkö yhdessä. --192.168.0.155 12. elokuuta 2009 kello 20.30 (UTC) Nyt menee moottorille triplat. Tuplat kuumenivat, ja kuumeneminen ei ole hyvästä.
[muokkaa] Kiitokset
Akkupojat Oy [10]
Solarpoint [11]
